Naplánujte kompletný pohyb vozidla
Pridajte nakládku, vykládku a medzizastávky spolu so základňou vozidla, ak má byť zahrnutý prázdny pozičný nájazd.
Odhadnite cenu cestnej nákladnej prepravy pre európsku jazdu vozidla pomocou skutočnej trasy, naložených a prázdnych kilometrov, sadzieb podľa krajín, nastavení vozidla, mýta, času vodiča a obchodnej marže. Najprv vytvorte prepravu, až potom ju naceňte.
Užitočný výpočet cestnej nákladnej prepravy začína pohybom, ktorý vozidlo skutočne vykoná. Samotná naložená vzdialenosť môže skryť prázdny nájazd, rozdiely v nákladoch medzi krajinami a poplatky viazané na konkrétnu trasu.
Pridajte nakládku, vykládku a medzizastávky spolu so základňou vozidla, ak má byť zahrnutý prázdny pozičný nájazd.
Použite sadzby podľa krajín, predpoklady vozidla, mýto, čas vodiča a výdavky špecifické pre trasu na celý plánovaný pohyb.
Ponechajte interné náklady viditeľné, použite obchodnú prirážku a výsledok použite ako základ cenovej ponuky zákazníkovi.
Cena prepravy pre zákazníka = kompletné interné náklady trasy + obchodná prirážka
Rovnaký východiskový a cieľový bod môže viesť k rôznym predajným cenám v závislosti od pohybu vozidla, krajín na trase, požiadaviek nákladu a nákladového modelu.
Použite kompletný pohyb vozidla namiesto nacenenia iba úseku s nákladom zákazníka.
Použite rozdielne kilometrové sadzby na úseky podľa krajín, keď sa prevádzkové náklady pozdĺž európskej trasy líšia.
Udržujte cenovú ponuku prepojenú s profilom vozidla vybraným pre výpočet prepravy.
Zahrňte odhadované cestné poplatky a známe náklady na trajekt, tunel alebo konkrétnu trasu pridajte samostatne.
Použite kompletnú vzdialenosť na odhad času jazdy, prestávok, denných odpočinkov a prevádzkových nákladov súvisiacich s časom.
Po vypočítaní interných nákladov trasy použite jasnú obchodnú prirážku.
Predpokladajme, že vozidlo prejde 90 km naprázdno k nakládke a 720 km naložené k vykládke. Náklady trasy, mýto a výdavky súvisiace s časom sa vypočítajú pred použitím 12-percentnej obchodnej prirážky.
Príklad ukazuje rozdiel medzi internými nákladmi na pohyb a cenou ponúknutou zákazníkovi.
| Zložka cenotvorby prepravy | Príklad sumy |
|---|---|
| Náklady naloženej a prázdnej vzdialenosti | €905.00 |
| Estimated tolls | €135.00 |
| Časové a fixné výdavky | €110.00 |
| Interné náklady trasy | €1,150.00 |
| Obchodná prirážka (12 %) | €138.00 |
| Odhadovaná cena cestnej nákladnej prepravy | €1,288.00 |
Iba ilustračný príklad. Nejde o záväznú ponuku dopravcu ani záruku trhovej sadzby.
Zahrňte pohyb vozidla potrebný na dosiahnutie nákladu namiesto tichého pohltenia prázdnych kilometrov.
Použite skutočné krajiny trasy a vlastné prevádzkové predpoklady namiesto jednej všeobecnej ceny za kilometer.
Pred odoslaním zákazníkovi skontrolujte, či navrhovaná predajná cena zostáva nad internými nákladmi trasy.
Zachovajte jasný rozpis predpokladov trasy, z ktorých vychádza konečná cena cestnej nákladnej prepravy.
Cenu cestnej nákladnej prepravy možno zostaviť z kompletného pohybu vozidla, nákladov na vzdialenosť podľa krajín, mýta, nákladov vodiča a času, fixných výdavkov a obchodnej prirážky.
Áno. Možno pridať základňu vozidla, aby bol prázdny pozičný nájazd k prvému bodu nakládky viditeľný vo výpočte prepravy.
Nie. LogicCalc počíta plánovaciu cenu z vašej trasy a nastavených nákladových predpokladov; netvrdí, že poskytuje garantovanú živú trhovú sadzbu dopravcu.
Áno. Odhadované mýto môže zostať samostatne viditeľné a možno ho zahrnúť do konečnej ceny pre zákazníka, ak to zodpovedá vášmu cenovému modelu.
Toto je skutočný pohľad na pracovný priestor LogicCalc. Pre reálny výpočet použite vlastnú trasu, náklad, vozidlo a obchodné nastavenia.
Otvoriť LogicCalc →
Zisková ponuka začína kompletnými internými nákladmi trasy. Obchodná prirážka sa potom pripočíta k nákladom, zatiaľ čo výsledná hrubá marža sa meria voči konečnej predajnej cene.
Dokončite trasu, sadzby podľa krajín, mýto, čas vodiča a fixné výdavky pred použitím akejkoľvek obchodnej prirážky.
Použite percentuálnu prirážku alebo zadajte zamýšľanú predajnú cenu podľa procesu tvorby ponuky vo vašej spoločnosti.
Porovnajte výšku zisku, prirážku a maržu, aby cena nebola prijatá s nesprávne pochopeným percentom.
Zisk = predajná cena − náklady; prirážka = zisk ÷ náklady × 100; marža = zisk ÷ predajná cena × 100
Predpokladajme, že dokončené interné náklady trasy sú 1 000 €. Použitie 15 % prirážky k nákladom pridá 150 € a vytvorí cenu pre zákazníka 1 150 €.
Hrubá marža nie je 15 %. Keďže marža sa meria voči predajnej cene, rovnaká ponuka vytvára maržu približne 13,04 %.
| Hodnota cenotvorby | Príklad výsledku |
|---|---|
| Interné náklady prepravy | €1,000.00 |
| Prirážka k nákladom | 15.00% |
| Výška hrubého zisku | €150.00 |
| Cena pre zákazníka | €1,150.00 |
| Hrubá marža z ceny | 13.04% |
Toto je zjednodušený hrubý výpočet pred daňami, províziami, škodami, nákladmi financovania a ďalšími režijnými nákladmi spoločnosti.
Prirážka meria zisk voči nákladom, zatiaľ čo marža meria zisk voči predajnej cene. Percentá sú preto pri tej istej ponuke odlišné.
Vynásobte interné náklady hodnotou jedna plus percento prirážky. Napríklad 1 000 € s 15 % prirážkou sa zmení na 1 150 €.
Vydeľte náklady hodnotou jedna mínus cieľová marža vyjadrená desatinným číslom. Cieľová marža 15 % pri nákladoch 1 000 € vyžaduje predajnú cenu približne 1 176,47 €.
Zahrňte každý výdavok, ktorý chce spoločnosť pokryť cenovou ponukou. Inak môže byť zdanlivá marža vyššia než skutočný výsledok.
Užitočná hodnota sadzby za kilometer musí používať kompletnú vzdialenosť trasy a kompletnú ekonomiku cesty. Ignorovanie deadhead, mýta alebo časových nákladov môže spôsobiť, že zdanlivo zisková sadzba klesne pod bod zvratu.
Zahrňte prázdny pozičný nájazd a každý úsek nakládky, vykládky a medzizastávky, aby menovateľ odrážal pohyb vozidla, ktorý sa naceňuje.
Pridajte náklady podľa vzdialenosti, palivový príplatok, mýto, fixné výdavky, mzdu vodiča a časové náklady vozidla.
Používajte €/km na analýzu, pričom stále naceňujete a exportujete celú cenu prepravy pre klienta.
Sadzba pre klienta za kilometer = Cena prepravy pre klienta ÷ Kompletná plánovaná vzdialenosť; Zisk na kilometer = Sadzba pre klienta za kilometer − (Interné náklady prepravy ÷ Kompletná plánovaná vzdialenosť)
Konečný výsledok €/km je spoľahlivý len do takej miery, ako sú spoľahlivé podkladové náklady a vzdialenosť. Použite celú trasu a zahrňte výdavky, ktoré vozidlo skutočne vytvára.
Používajte naložené, medzisezónne a prázdne pozičné kilometre, nie iba fakturovateľnú naloženú vzdialenosť.
Úseky vzdialenosti môžu používať rozdielne nastavené sadzby podľa krajiny, cez ktorú vedú.
Percentuálna úprava paliva mení interné náklady, a teda aj sadzbu bodu zvratu.
Cestné poplatky, trajekty a náklady špecifické pre trasu musia byť pokryté predajnou sadzbou.
Dlhý tranzitný čas môže zvýšiť náklady aj vtedy, keď sa fyzická vzdialenosť trasy nemení.
Vybraná marža premení interné náklady na bode zvratu na konečnú cenu pre zákazníka.
Vydeľte príslušnú sumu prepravy kompletnou plánovanou vzdialenosťou trasy. Pre bod zvratu €/km použite interné náklady a pre predajnú sadzbu €/km cenu pre klienta.
Pre internú ziskovosť je celkový pohyb vozidla zvyčajne bezpečnejším menovateľom, pretože prázdny pozičný nájazd tiež vytvára náklady. Obchodné zmluvy môžu používať inú konvenciu.
Mýto zvyšuje interné náklady cesty. Keď vzdialenosť zostáva nezmenená, zvyšuje sa bod zvratu a potrebná klientska sadzba za kilometer.
Nie. Sadzby podľa krajín sú vstupy používané na výpočet nákladov podľa vzdialenosti. Konečná sadzba pre klienta zohľadňuje aj palivo, mýto, časové náklady, fixné výdavky a maržu.
LogicCalc uchováva celkové hodnoty trasy vo výpočte a pracovnom postupe uložených trás. Porovnateľné súčty vydeľte celkovou vzdialenosťou pri použití rovnakých nákladových predpokladov.
Vydeľte príslušnú sumu prepravy kompletnou plánovanou vzdialenosťou trasy. Pre bod zvratu €/km použite interné náklady a pre predajnú sadzbu €/km cenu pre klienta.
| Zložka sadzby | Príklad výsledku |
|---|---|
| Kompletná plánovaná vzdialenosť | 920 km |
| Interné náklady prepravy | €1,196.00 |
| Náklady na kilometer na bode zvratu | €1.30/km |
| Obchodná marža | 15% |
| Cena prepravy pre klienta | €1,407.06 |
| Sadzba pre klienta za kilometer | €1.53/km |
Zaokrúhlené hodnoty sa používajú kvôli čitateľnosti. Obchodné rozhodnutia počítajte z nezaokrúhlených súčtov v aktívnej trase LogicCalc.
Premeňte ekonomiku už vypočítanej jazdy na cenu pre zákazníka bez straty prehľadu o interných nákladoch. Náklady trasy, mýto a pevné náklady jazdy zostávajú viditeľné pred použitím cieľovej marže.
Kalkulačku ponuky použite vtedy, keď je trasa už známa a riešite obchodnú otázku: za akú cenu ponúknuť práve túto prepravu?
Začnite vypočítanou trasou a jej internými nákladovými položkami. Náklady podľa vzdialenosti, mýto a pevné náklady musia byť jasné ešte pred stanovením predajnej ceny.
Použite príplatok alebo cieľovú maržu na reálnu ekonomiku jazdy namiesto odhadu okrúhlej sumy. Rozdiel medzi nákladmi a cenou pre zákazníka má zostať transparentný.
Porovnajte navrhovanú cenu pre zákazníka s nákladmi jazdy. Zmena trasy, mýta alebo pevných nákladov môže rýchlo zmeniť skutočnú maržu.
Začnite nákladmi na trasu, pridajte mýto a ďalšie fixné poplatky a potom uplatnite požadovanú maržu. LogicCalc drží internú ekonomiku aj cenu pre klienta v rovnakom výpočte trasy.
Pred odoslaním ceny overte, že trasa a všetky významné náklady stále zodpovedajú skutočne oceňovanej zákazke.
Nie. Interné náklady odhadujú, koľko stojí vykonanie jazdy; cena pre zákazníka je obchodná suma po relevantných príplatkoch a marži.
Zahrňte náklady, ktoré skutočne patria k jazde: prevádzkové náklady trasy, mýto a relevantné pevné alebo manuálne príplatky. Chýbajúci významný náklad umelo zlepšuje maržu.
Náklad na kilometer vytvára internú jednotkovú nákladovú základňu vozidla. Kalkulačka ponuky použije vzdialenosť, mýto a konkrétne náklady reálnej trasy a premení ich na cenu pre zákazníka.
Nie. Ide o plánovací výsledok založený na dostupných údajoch. Čakanie, obchádzka, doplnkové služby alebo nesprávne nákladové predpoklady môžu konečný výsledok zmeniť.
LogicCalc aplikuje nastavené percento palivového príplatku na základný výpočet trasy podľa vzdialenosti. Suma za palivo zostáva samostatná, takže presne vidíte, ako mení celkovú cenu prepravy.
Vytvorte celú trasu vrátane voliteľného prázdneho pozičného nájazdu a vypočítajte každý úsek podľa krajiny pomocou nastavených kilometrových sadzieb.
Nastavte percento používané vašou spoločnosťou alebo zmluvou. LogicCalc vypočíta úpravu paliva zo základných nákladov trasy.
Pridajte mýto, časové náklady a fixné výdavky a potom skontrolujte interné náklady, maržu a konečnú cenovú ponuku pre klienta.
Suma palivového príplatku = základné náklady trasy × percento palivového príplatku ÷ 100
Percento je iba jedna časť výsledku. Trasa, kilometrové sadzby a to, či je zahrnutý prázdny pozičný nájazd, určujú základnú sumu, na ktorú sa palivový príplatok aplikuje.
Náklady podľa vzdialenosti sa vypočítajú pred pridaním úpravy paliva.
Použite aktuálne percento dohodnuté so zákazníkom, dopravcom alebo podľa internej cenovej politiky.
Dlhšie trasy a ďalšie zastávky zvyšujú sumu podľa vzdialenosti, ktorá sa používa ako základ príplatku.
Pozičný nájazd zo základne vozidla k prvému bodu nakládky môže byť zahrnutý do základného výpočtu.
Mýto, trajekty, čas vodiča a fixné výdavky sa zobrazujú samostatne od percentuálneho palivového príplatku.
Po zostavení interných nákladov trasy možno použiť obchodnú maržu na výpočet ceny pre klienta.
Predpokladajme, že základné náklady trasy podľa vzdialenosti sú 1 100,00 € a nastavený palivový príplatok je 12,5 %. Suma príplatku sa vypočíta priamo zo základných nákladov trasy.
Mýto a ďalšie výdavky trasy sa potom pripočítajú k súčtu upravenému o palivo. V tomto zjednodušenom príklade sa na interné náklady aplikuje 15 % obchodná marža.
| Zložka výpočtu | Príklad sumy |
|---|---|
| Základné náklady trasy | €1,100.00 |
| Palivový príplatok (12,5 %) | €137.50 |
| Základné náklady plus palivový príplatok | €1,237.50 |
| Mýto a fixné výdavky | €180.00 |
| Interné náklady prepravy | €1,417.50 |
| Obchodná marža (15 %) | €212.63 |
| Odhadovaná cena pre klienta | €1,630.13 |
Iba ilustračný príklad. Použite percento a obchodné pravidlá platné pre konkrétnu prepravnú objednávku.
Palivový príplatok je dodatočná suma určená na zohľadnenie tlaku cien paliva. V LogicCalc sa zadáva ako percento a počíta sa zo základných nákladov trasy podľa vzdialenosti.
LogicCalc vynásobí základné náklady trasy zadaným percentom palivového príplatku a výsledok vydelí 100.
V aktuálnom výpočte LogicCalc sa percentuálny palivový príplatok počíta zo základných nákladov trasy. Mýto, časové náklady a fixné výdavky sa pripočítavajú samostatne.
Áno, keď sa vypočíta deadhead trasa zo základne vozidla k prvému bodu nakládky, jej náklady podľa vzdialenosti sa stanú súčasťou základného výpočtu trasy.
Použite percento dohodnuté v prepravnej zmluve alebo požadované cenovou politikou vašej spoločnosti. LogicCalc neurčuje oficiálne trhové percento.
Áno. Výpočet možno kombinovať s ďalšími nákladmi a obchodnou maržou a zahrnúť do súhrnu trasy pripraveného pre klienta.
Naplánujte európsku cestnú nákladnú prepravu v jednej logistickej kalkulačke. Vytvorte trasu nákladného vozidla, skontrolujte vzdialenosť podľa krajín, vypočítajte nakladacie metre, odhadnite mýto a čas vodiča, namodelujte prevádzkové náklady a premeňte výsledok na cenu pre zákazníka.
LogicCalc prepája trasu, náklad, čas a ekonomiku namiesto toho, aby dispečer musel udržiavať samostatné výpočty pre tú istú prepravnú objednávku.
Pridajte základňu vozidla, body nakládky, body vykládky a medzizastávky. LogicCalc vypočíta cestnú vzdialenosť a úseky podľa krajín.
Zadajte rozmery a hmotnosť nákladu, vyberte profil vozidla a použite sadzby podľa krajín, predpoklady paliva, mýta a času.
Porovnajte vzdialenosť trasy, LDM, čas vodiča, interné náklady prepravy, odhad mýta, obchodnú maržu a cenu pre zákazníka v jednom pracovnom priestore.
Trasa + náklad + čas + mýto + prevádzkové náklady + marža = jeden kompletný plánovací výpočet cestnej nákladnej dopravy
Použite rovnaké údaje o trase pre výpočty, ktoré dispečeri a manažéri dopravy bežne potrebujú pred prijatím, nacenením alebo vyslaním nákladu.
Plánujte európske trasy s viacerými zastávkami, kontrolujte vzdialenosť podľa krajín a zahrňte prázdny pozičný nájazd zo základne vozidla.
Skombinujte náklady na kilometer, palivo, mýto, časové náklady a fixné výdavky trasy a odhadnite interné náklady cesty.
Odhadnite cestné poplatky podľa krajiny trasy a ponechajte konečnú sumu upraviteľnú, keď sú k dispozícii presnejšie tarifné údaje.
Vypočítajte LDM z rozmerov nákladu, množstva a stohovateľnosti a zistite, aká dĺžka podlahy návesu je potrebná.
Odhadnite čas jazdy spolu s povinnými prestávkami a dennými odpočinkami z celej plánovanej vzdialenosti.
Držte interné náklady oddelene od predajnej ceny a použite obchodnú prirážku pre cenovú ponuku zákazníkovi.
Predpokladajme, že nákladné vozidlo prejde 70 km naprázdno k miestu nakládky a potom 680 km naložené cez niekoľko európskych krajín. Zásielka využíva 8,0 LDM a trasa vyžaduje plánovanie mýta a času vodiča.
LogicCalc drží tieto vstupy pohromade, aby dispečer mohol posúdiť prevádzkovú realizovateľnosť a cenu bez opätovného vytvárania cesty v samostatných nástrojoch.
| Výsledok plánovania | Príklad |
|---|---|
| Celková vzdialenosť trasy | 750 km |
| Empty positioning | 70 km |
| Priestor pre náklad | 8.0 LDM |
| Estimated tolls | €145.00 |
| Interné náklady cesty | €1,020.00 |
| Odhadovaná cena pre zákazníka | €1,173.00 |
Iba ilustračné hodnoty. Skutočný výsledok závisí od vašej trasy, nákladu, nastavení vozidla, sadzieb a aktuálnych prevádzkových podmienok.
Vzdialenosť a úseky podľa krajín môžu bez manuálneho duplikovania vstupovať do výpočtov nákladov, mýta, času vodiča a emisií.
Skontrolujte, či sa náklad zmestí do návesu, a zároveň posúďte ekonomiku trasy a cenu pre zákazníka.
Nastavte sadzby podľa krajín, profily vozidiel a obchodné nastavenia namiesto spoliehania sa na jeden nevysvetlený trhový priemer.
Keď je výsledok plánovania pripravený na zdieľanie, exportujte vybrané výsledky trasy a výpočtu do PDF pripraveného pre klienta.
Logistická kalkulačka kombinuje vstupy prepravy, ako sú vzdialenosť trasy, priestor nákladu, mýto, čas vodiča, prevádzkové náklady a predajná cena, aby podporila rozhodnutia pri plánovaní a tvorbe ponúk.
Áno. LogicCalc dokáže plánovať cestné nákladné trasy s viacerými zastávkami, zahrnúť východiskovú základňu vozidla a analyzovať vzdialenosť podľa krajín trasy.
Áno. Interné prevádzkové náklady zostávajú oddelené od obchodnej prirážky, takže konečnú cenu pre zákazníka možno transparentne skontrolovať.
Áno. Rozmery nákladu, množstvo a stohovateľnosť možno použiť na výpočet nakladacích metrov a porovnanie požiadavky na podlahovú plochu s vybraným návesom.
Nie. Výstupy trasovania a mýta sú plánovacie odhady. Pred vyslaním vozidla je potrebné overiť obmedzenia vozidla, oficiálne tarify a aktuálne podmienky na cestách.
Toto je skutočný pohľad na pracovný priestor LogicCalc. Pre reálny výpočet použite vlastnú trasu, náklad, vozidlo a obchodné nastavenia.
Otvoriť LogicCalc →
LogicCalc poskytuje iba plánovacie odhady. Pred vyslaním vozidla overte obmedzenia trasy, vhodnosť vozidla, oficiálne mýtne tarify, zákonné požiadavky na jazdu, zabezpečenie nákladu a obchodné podmienky.
Preskúmajte plánovanie trás, cenotvorbu prepravy, náklad, čas vodiča a nástroje udržateľnosti v jednom prepojenom pracovnom priestore.
Vytvorte kompletný pohyb vozidla, skontrolujte interné náklady trasy a obchodnú maržu použite až po zobrazení prevádzkových predpokladov.
Výsledky cestnej nákladnej dopravy sú plánovacie odhady. Pred potvrdením prepravnej objednávky overte obmedzenia trasy, mýtne tarify, vhodnosť vozidla, dostupnosť dopravcu, zákonné požiadavky a aktuálne obchodné podmienky.