Odaberite profil vozila
Odaberite konfiguraciju kamiona ili prikolice kako bi LogicCalc mogao koristiti odgovarajuću duljinu, pomak kingpina, omjere međuosovinskog razmaka i ograničenja mase.
Raspodjela mase tereta
Kalkulator osovinskog opterećenja kamiona
Procijenite kako se masa tereta raspodjeljuje između prednje potporne točke i stražnje grupe osovina. Pregledajte položaj tereta, težište, ograničenja vozila i izračunatu sigurnu zonu utovara prije dovršavanja plana prikolice.
Položaji tereta
Težište
Upozorenja za osovine
Safe zone
Tijek rada balansa
Kako radi procjena opterećenja osovina
Teret postavljen bliže prednjem dijelu prenosi veći dio svoje mase na kingpin ili prednju potpornu točku. Teret postavljen dalje straga prenosi veći udio na stražnju grupu osovina. LogicCalc procjenjuje svaku aktivnu stavku tereta i kombinira nastala opterećenja.
Dodajte masu i položaj
Unesite stvarnu masu tereta i postavite svaku stavku duž prikolice. Uzdužno središte tereta određuje njegov izračunati moment.
Pregledajte balans
Provjerite opterećenje kingpina ili prednjeg dijela, opterećenje stražnje osovine, kombinirano težište, upozorenja na preopterećenje i procijenjeni sigurni koridor utovara.
Pojednostavljeni uzdužni model opterećenja
Udio stražnje osovine = masa tereta × udaljenost od kingpina ÷ efektivni međuosovinski razmak; prednji udio = masa tereta − udio stražnje osovine
Ulazi za balans
Što mijenja procjenu osovinskog opterećenja?
Opterećenje osovina ovisi o više čimbenika od same ukupne mase tereta. Odabrana geometrija vozila i uzdužni položaj svake stavke tereta mogu znatno promijeniti raspodjelu.
Profil vozila
Duljina prikolice, položaj potporne točke, efektivni međuosovinski razmak i ograničenja mase dolaze iz aktivnog profila flote.
Težina tereta
Izračun koristi stvarnu masu aktivnih stavki tereta, a ne samo broj paleta ili volumen.
Uzdužni položaj
Pomicanje tereta prema naprijed povećava udio prednje osovine ili sedla; pomicanje prema natrag povećava udio stražnje osovine.
Kombinirano težište
LogicCalc kombinira momente tereta kako bi prikazao približno uzdužno težište cjelokupnog tereta.
Konfigurirana ograničenja osovina
Izračunata prednja i stražnja opterećenja uspoređuju se s ograničenjima izvedenim iz odabranog profila vozila.
Procijenjeni sigurni koridor
Vizualna sigurna zona pomaže prepoznati položaje koji izbjegavaju ekstremno prednje ili stražnje opterećenje u pojednostavljenom modelu.
Razrađeni primjer
Primjer izračuna osovinskog opterećenja
Pretpostavimo da aktivni teret teži 18.000 kg, a njegovo kombinirano središte nalazi se 5,4 metra iza kingpina. Uz ilustrativni efektivni međuosovinski razmak od 7,8 metara, pojednostavljeni stražnji udio iznosi približno 12.462 kg.
Preostali udio tereta, približno 5.538 kg, prenosi se na kingpin ili prednju potpornu točku. Vlastita masa vozila i zakonski dopuštene mase osovina i dalje se moraju zasebno provjeriti.
| Komponenta balansa | Ilustrativna vrijednost |
|---|---|
| Ukupna masa aktivnog tereta | 18,000 kg |
| Udaljenost iza kingpina | 5.4 m |
| Efektivni međuosovinski razmak | 7.8 m |
| Procijenjeni udio tereta na stražnjoj osovini | 12,462 kg |
| Procijenjeni prednji ili kingpin udio tereta | 5,538 kg |
| Stražnji udio mase tereta | 69.2% |
| Kombinirana masa tereta | 18,000 kg |
Pojednostavljeni primjer samo za teret. Stvarna opterećenja osovina uključuju i tegljač, prikolicu, gorivo, opremu, putnike i geometriju specifičnu za vozilo.
Prednosti planiranja utovara
Zašto pregledati balans tereta prije otpreme?
Pomaknite teret prije nego što postane problem
Testirajte uzdužne položaje u fazi planiranja umjesto da neravnotežu otkrijete na vagi.
Prikažite težinu i prostor zajedno
Pregledajte raspodjelu po osovinama uz ukupnu masu, LDM, CBM i raspored tereta.
Koristite pretpostavke specifične za vozilo
Mijenjajte profile flote kako biste odrazili različitu geometriju prikolice i konfigurirani kapacitet mase.
Držite upozorenja vidljivima
Stanja preopterećenja prednjeg i stražnjeg dijela ostaju vidljiva dok se plan tereta prilagođava.
Česta pitanja
Česta pitanja o kalkulatoru osovinskog opterećenja kamiona
Što izračunava LogicCalc alat za osovine?
Procjenjuje udio mase tereta prenesen na prednju točku oslonca ili kingpin i na stražnju osovinsku grupu koristeći masu tereta, uzdužni položaj i aktivni profil vozila.
Određuje li ukupna masa tereta sama po sebi opterećenje osovina?
Ne. Dva tereta iste ukupne mase mogu proizvesti različita opterećenja osovina kada su njihova težišta na različitim položajima.
Što je težište u ovom izračunu?
To je ponderirani prosječni uzdužni položaj aktivnih stavki tereta. Teže stavke jače utječu na kombinirano težište.
Može li alat otkriti preopterećenje?
LogicCalc uspoređuje procijenjena prednja i stražnja opterećenja tereta s konfiguriranim ograničenjima i može prikazati upozorenje o preopterećenju u prikazu planiranja.
Zamjenjuje li rezultat certificiranu mosnu vagu?
Ne. To je procjena za planiranje. Stvarna opterećenja osovina moraju se potvrditi stvarnim specifikacijama vozila, zakonskim ograničenjima i, kada je potrebno, odobrenom metodom vaganja.
Uključuje li model masu praznog vozila?
Primjer na stranici opisuje raspodjelu tereta. Stvarne zakonske mase osovina također ovise o vlastitoj masi tegljača i prikolice, gorivu, opremi i točnoj geometriji vozila.
Pregled proizvoda uživo
Pogledajte LogicCalc na djelu
Ovo je stvarni prikaz LogicCalc radnog prostora. Za stvarni izračun koristite vlastitu rutu, teret, flotu i komercijalne postavke.
Otvori LogicCalc →Kalkulator težišta kamiona
Na temelju masa i položaja tereta procijenite uzdužno težište i prijenos opterećenja kroz geometriju vozila. Cilj nije samo da teret stane, nego i otkriti lošu ravnotežu ili rizik na osovinama.
masa tereta, duljina tereta, položaj utovara i geometrija vozila
uzdužno težište te upozorenja o ravnoteži i opterećenju osovina
Unesite geometriju vozila
Koristite stvarni međuosovinski razmak, položaj kraljevskog čepa i osovina. Isti položaj tereta može dati različite reakcije na različitim vozilima.
Postavite teret realistično
Unesite masu, duljinu i položaj svake stavke. Teški komadi znatno više utječu na zajedničko težište.
Pomičite teret i pratite ravnotežu
Provjeravajte težište i upozorenja ravnoteže ili osovina. Pomičite teške komade i ponovno računajte.
Primjer: dva teška komada
Ako je komad od 8.000 kg centriran 2 m od referentne točke, a komad od 6.000 kg 8 m, zajedničko težište tereta je oko 4,57 m: (8.000×2 + 6.000×8) / 14.000. Geometrija vozila zatim određuje prijenos na oslonce i osovine.
Pomicanje teškog komada naprijed ili natrag mijenja uzdužno težište i može premjestiti opterećenje između osovina tegljača i poluprikolice. LogicCalc ažurira pokazatelje ravnoteže kako se mijenja položaj tereta.
Što provjeriti prije utovara
Rezultat ovisi o točnosti geometrije, masa i položaja. To je pomoć za planiranje, ne certifikacija.
- Koristite stvarnu geometriju i precizne položaje, osobito kod teških koncentriranih tereta.
- Provjerite zakonske limite osovina i grupa osovina za uključene države i vozilo.
- Odvojeno provjerite osiguranje, bočnu/okomitu stabilnost i stvarna osovinska opterećenja kada je potrebno.
Zašto je težište važno ako je ukupna masa dopuštena?
Ista ukupna masa može ovisno o položaju proizvesti vrlo različite reakcije osovina. Dopušten zbroj ne jamči dobru raspodjelu.
Može li pomicanje jednog teškog komada mnogo promijeniti rezultat?
Da. Što su masa i pomak veći, to se više mijenjaju ponderirano težište i reakcije vozila.
Zamjenjuje li ovo stvarno vaganje osovina?
Ne. To je planski model prema unesenim podacima. Konačnu usklađenost provjerite stvarnim podacima i po potrebi vaganjem.
Pokriva li izračun svu stabilnost vozila?
Ne. Fokus je na modeliranoj uzdužnoj ravnoteži. Bočna i okomita stabilnost, dinamika i osiguranje zahtijevaju dodatne provjere.
LogicCalc kalkulatori
Odaberite pravi kalkulator za rutu.
Istražite alate za planiranje ruta, cijene prijevoza, teret, vrijeme vozača i održivost u jednom povezanom radnom prostoru.
Provjerite položaj tereta prije nego što se kamion pokrene
Dodajte masu i dimenzije tereta, postavite stavke u vizualizator prikolice i zajedno pregledajte težište i raspodjelu po osovinama.
Izračun osovina je inženjerska procjena za planiranje, a ne pravni certifikat utovara. Prije otpreme provjerite stvarne podatke vozila, ograničenja osovina, osiguranje tereta i izmjerene mase osovina.