Přidat body trasy v provozním pořadí
Vytvořte body nakládky, vykládky a mezilehlé body v pořadí, v jakém je má nákladní vozidlo navštívit.
Plánování evropské trasy nákladního vozidla s více zastávkami
Kalkulátor tras nákladních vozidel pro Evropu
Použijte LogicCalc jako kalkulátor tras nákladních vozidel a plánovač evropské silniční nákladní dopravy. Přidejte základnu vozidla, body nakládky a vykládky, mezilehlé zastávky a volitelné země k vynechání a poté zkontrolujte vzdálenost trasy, úseky podle zemí, dobu přepravy, odhady mýtného a ekonomiku trasy.
Plánovač tras nákladních vozidel
Trasa s více zastávkami
Vzdálenost podle zemí
Náklady a čas
Workflow trasy nákladního vozidla
Jak vypočítat evropskou trasu nákladního vozidla
Trasa silniční nákladní dopravy často zahrnuje více než jedno místo původu a určení. LogicCalc udržuje každý provozní bod a výslednou ekonomiku trasy propojené v jednom plánu.
Přidat nastavení trasy nákladního vozidla
V případě potřeby zahrňte výchozí základnu vozidla a požádejte o podporovanou alternativní trasu kolem vybraných tranzitních zemí.
Zkontrolovat vzdálenost, čas a ekonomiku
Zkontrolujte celkovou vzdálenost, rozdělení podle zemí, prázdný přejezd, odhad času řidiče, mýtné, provozní náklady a cenu pro zákazníka.
Celková vzdálenost trasy nákladního vozidla
Celková plánovaná vzdálenost nákladního vozidla = prázdný přejezd + každý úsek mezi nakládkou, vykládkou a mezilehlými body
Součásti plánování trasy
Co může kalkulátor trasy nákladního vozidla zobrazit?
LogicCalc je navržen pro plánování dopravy, nikoli pro běžnou automobilovou navigaci, takže trasu lze propojit s provozními a obchodními výpočty.
Více bodů trasy
Naplánujte více než jeden bod nakládky nebo vykládky a zachovejte mezilehlé zastávky v požadovaném pořadí.
Výchozí základna vozidla
Vypočítejte úsek prázdného přejezdu ze základny vozidla k prvnímu provoznímu bodu.
Kalkulátor vzdálenosti nákladního vozidla
Zkontrolujte celkovou silniční vzdálenost a vzdálenost podle zemí pro celý plánovaný pohyb.
Vyhnout se vybraným zemím
Požádejte o podporovanou alternativní trasu, která vyloučí vybrané tranzitní země, pokud ji směrovací workflow dokáže poskytnout.
Odhad času řidiče a přepravy
Použijte celkovou vzdálenost k odhadu doby řízení, potřebných přestávek, denních odpočinků a celkové uplynulé doby přepravy.
Náklady na trasu a mýtné
Použijte vzdálenosti podle zemí ve výpočtech nákladů na přepravu, mýtného a ceny pro zákazníka ve stejném pracovním prostoru.
Praktický příklad
Příklad výpočtu trasy nákladního vozidla s více zastávkami
Předpokládejme, že nákladní vozidlo začíná 80 km od nakládky, jede 540 km k první vykládce a dalších 210 km ke druhému doručení.
Celý plánovaný pohyb měří 830 km. 80 km prázdného přejezdu zůstává viditelných a nadále se započítává do času, paliva a ekonomiky trasy.
| Úsek trasy nákladního vozidla | Příklad vzdálenosti |
|---|---|
| Základna vozidla k nakládce | 80 km empty |
| Od nakládky k první vykládce | 540 km |
| Od první ke druhé vykládce | 210 km |
| Naložená a mezilehlá vzdálenost | 750 km |
| Úplná plánovaná vzdálenost | 830 km |
Vzdálenosti jsou pouze ilustrativní. Skutečné trasování závisí na geokódování, dostupných silničních datech, nastavení trasy a aktuální dostupnosti silnic.
Výhody plánování
Proč používat plánovač tras nákladních vozidel s výpočtem nákladů?
Zachovat provozní pořadí
Každá zastávka nakládky, vykládky a mezilehlá zastávka zůstává v pořadí trasy požadovaném přepravním plánem.
Zobrazit vzdálenost podle zemí
Úseky podle zemí mohou sloužit pro místní kilometrové sazby, plánování mýtného a kontrolu přeshraniční trasy.
Zviditelnit prázdný přejezd
Vzdálenost prázdného přejezdu se zobrazuje samostatně, místo aby se ztratila v jediném údaji o celkové vzdálenosti trasy.
Propojit změny trasy s ekonomikou
Změna trasy může okamžitě změnit vzdálenost, sazby podle zemí, předpoklady mýtného, čas a konečnou cenu.
Často kladené otázky
FAQ kalkulátoru tras nákladních vozidel
Je LogicCalc plánovač tras pro nákladní vozidla?
LogicCalc poskytuje pracovní prostor pro plánování silniční nákladní dopravy s trasami s více zastávkami, vzdáleností podle zemí, prázdným přejezdem a výpočty času, mýtného a přepravních nákladů.
Mohu vypočítat trasu nákladního vozidla s několika zastávkami?
Ano. Lze přidat více bodů nakládky, vykládky a mezilehlých bodů v pořadí, v jakém je má nákladní vozidlo navštívit.
Mohu se vyhnout vybraným tranzitním zemím?
LogicCalc může požádat o alternativní trasu, která vyloučí podporované vybrané země. Dostupnost závisí na směrovací službě a geometrii trasy.
Je LogicCalc certifikovaná HGV navigace?
Ne. Jde o nástroj pro plánování silniční nákladní dopravy a nezaručuje průjezd pro konkrétní výšku či hmotnost vozidla, konfiguraci náprav nebo místní omezení.
Zahrnuje kalkulátor trasy mýtné a náklady?
Ano. Vzdálenost trasy lze použít pro náklady podle zemí, odhadované mýtné, čas řidiče, palivo, fixní výdaje a cenu pro zákazníka.
Živý náhled produktu
Podívejte se na LogicCalc v akci
Toto je skutečný pohled na pracovní prostor LogicCalc. Pro skutečný výpočet použijte vlastní trasu, náklad, vozový park a obchodní nastavení.
Otevřít LogicCalc →
Plánovač trasy nákladního vozidla s více zastávkami
Sestavte jízdu v provozním pořadí, v jakém ji chcete skutečně realizovat. Každá nakládka, vykládka nebo mezizastávka je součástí jedné trasy, takže lze společně posoudit jednotlivé úseky, kilometry podle zemí i dobu tranzitu.
Použijte plánovač s více zastávkami tehdy, když je pořadí již známé a potřebujete jeden souvislý plán přepravy.
Přidejte zastávky v dispečerském pořadí
Zadejte nakládky, vykládky a mezizastávky v pořadí, v jakém je plánujete navštívit. Typ zastávky i plánované datum nebo čas ponechte u správné lokality.
Spočítejte trasu jako navazující úseky
LogicCalc vypočítá cestu mezi zastávkami a spojí úseky do jedné jízdy. Celková vzdálenost, projeté země a odhad tranzitu zůstávají v jednom výpočtu.
Před expedicí zkontrolujte pořadí
Ověřte, zda zadaná posloupnost dává smysl i po zobrazení vzdálenosti, času a průběhu trasy. Pokud chcete testovat samotné pořadí, použijte následně optimalizátor.
Příklad: Mnichov → Salcburk → Milán
Dispečer zadá nakládku v Mnichově, druhou nakládku v Salcburku a doručení do Milána přesně v tomto pořadí. LogicCalc spočítá dva navazující úseky a zobrazí jednu trasu s celkovou vzdáleností, rozdělením podle zemí a odhadem tranzitu. Stránka netvrdí, že jde o nejlepší pořadí; plánuje pořadí zadané uživatelem.
Co ověřit před expedicí
Výpočet propojí plánované body, ale provozní pořadí a aktuální kontroly zůstávají odpovědností dispečinku.
- Potvrďte adresy, přístup do areálů, referenční čísla a plánované servisní časy každé zastávky.
- Doprava, uzavírky, omezení pro nákladní vozidla a zákazy jízdy mohou po výpočtu změnit praktickou trasu.
- Pokud je pořadí flexibilní, nepovažujte ručně zadanou posloupnost automaticky za optimální; použijte vhodný optimalizátor.
Přeuspořádá plánovač zastávky automaticky?
Ne. Počítá přesně zadanou posloupnost. Pro testování jiných pořadí použijte optimalizátor trasy nebo optimalizátor nakládek a vykládek.
Lze kombinovat nakládky, vykládky a mezizastávky?
Ano. Trasa může obsahovat různé provozní typy zastávek, takže celý přepravní plán zůstává propojený.
Co dostanu z výpočtu s více zastávkami?
Seřazené úseky, celkovou vzdálenost, rozdělení kilometrů podle zemí a odhad tranzitu.
Kdy je lepší použít optimalizátor?
Když je pořadí flexibilní a chcete ověřit, zda jiná routovatelná posloupnost může snížit vzdálenost, čas nebo náklady a zůstat provozně proveditelná.
Kalkulačka vzdálenosti trasy nákladního vozidla
Vypočítejte silniční kilometry skutečné trasy nákladního vozidla mezi zadanými zastávkami a zobrazte rozdělení vzdálenosti podle zemí. Jde o vzdálenost po trase, nikoli o přímou vzdálenost mezi adresami.
Kalkulátor vzdálenosti použijte, když potřebujete provozní silniční kilometry pro přesně dané pořadí zastávek.
Sestavte pořadí zastávek
Zadejte výchozí bod, cíl a případné mezizastávky v pořadí, v jakém je má vozidlo navštívit.
Vypočítejte silniční trasu
LogicCalc vede cestu po silniční síti a sčítá kilometry jednotlivých úseků místo měření přímé geografické vzdálenosti.
Použijte rozdělení podle zemí
Zkontrolujte celkové kilometry i vzdálenost v jednotlivých zemích, aby ceny, mýtné a porovnání tras vycházely ze stejné geometrie.
Praktický příklad
Místo vzdálenosti vzdušnou čarou používá LogicCalc vypočtenou silniční trasu a může rozdělit kilometry podle zemí pro cenotvorbu, mýtné a plánování trasy.
Co ověřit před použitím výsledku
Vzdálenost platí pouze pro trasu a pořadí zastávek, které ji vytvořily; po změně provozního plánu vždy přepočítejte.
- Před použitím vzdálenosti v nabídce zákazníkovi nebo interním výpočtu nákladů potvrďte adresy a pořadí zastávek.
- Po výběru alternativní trasy přepočítejte; jiná geometrie může změnit celkové kilometry i rozdělení podle zemí.
- Při výběru provozně vhodnější trasy posuzujte vzdálenost společně s časem, mýtným a omezeními vozidla.
Je to vzdálenost vzdušnou čarou?
Ne. Výsledek vychází z vypočtené silniční trasy mezi zadanými zastávkami.
Mohu přidat mezizastávky?
Ano. Výchozí bod, cíl a volitelné mezizastávky tvoří pořadí, jehož jednotlivé úseky se sečtou do celkové vzdálenosti.
Proč je užitečné rozdělení vzdálenosti podle zemí?
Stejnou geometrii lze díky tomu použít pro sazby za km podle země, odhad mýtného a analýzu trasy.
Proč mohou mít dvě trasy mezi stejnými městy různou vzdálenost?
Alternativní silniční koridory mohou mít odlišnou geometrii. Mění se tak celkové kilometry, projížděné země, mýtné i ekonomika jízdy.
Porovnání tras nákladního vozidla
Začněte trasou, kterou byste skutečně poslali do provozu. LogicCalc potom vytvoří odlišné alternativy, ověří každý koridor a porovná celou cestu místo hodnocení jediného úseku.
Porovnání použijte, když volba koridoru může změnit náklady, čas nebo provozní jistotu. V těchto třech situacích je pohled vedle sebe nejpřínosnější.
Spočítejte výchozí trasu
Přidejte 2–4 body nakládky, vykládky nebo průjezdu a nejprve spočítejte běžnou trasu. Pořadí zastávek, profil vozidla a ekonomická nastavení tak zůstanou pro porovnání stejná.
Vytvořte a ověřte alternativy
LogicCalc vyžádá alternativní geometrii pro jednotlivé úseky, odstraní duplicity a neplatné kandidáty a zkontroluje vzdálenost podle zemí před zařazením varianty.
Porovnejte celou cestu
Platné úseky se spojí do kompletních variant a vyhodnotí podle vzdálenosti, doby jízdy a interních nákladů. Nejprve si koridor zobrazte na mapě a potom vyberte vhodnou trasu.
Ilustrační porovnání Vídeň → Milán
Hypotetický plánovací příklad: Doporučená — 590 km, 7 h 35 min, interní náklady 860 €; Nejlevnější — 620 km, 7 h 55 min, 835 €; Nejrychlejší — 605 km, 7 h 10 min, 885 €. Čísla jsou pouze ilustrační, ale princip je reálný: nejkratší, nejlevnější a nejrychlejší varianta nemusí být tatáž trasa. Před přepnutím zkontrolujte koridor na mapě.
Co ověřit před expedicí
Porovnání tras je plánovací pomůcka, nikoli živá navigace pro nákladní vozidla. Před předáním trasy řidiči ověřte aktuální provozní podmínky.
- Živý provoz, nehody, práce na silnici a dočasné uzavírky mohou změnit skutečně nejrychlejší koridor.
- Mýto, omezení pro nákladní vozidla, zákazy jízdy a pravidla pro konkrétní vozidlo je nutné ověřit pro skutečné datum a vozidlo.
- Interní náklad je plánovací model založený na aktuálních nastaveních LogicCalc; nejde o nabídku dopravce ani záruku konečných nákladů.
Co se přesně porovnává?
LogicCalc porovnává ověřené kompletní geometrie tras se stejným pořadím zastávek. Varianty se hodnotí podle aktuálních nastavení pomocí vzdálenosti, odhadované doby jízdy a interních nákladů.
Proč může být nejlevnější trasa delší?
Několik kilometrů navíc může snížit interní náklady, pokud má koridor jiné mýtné, typ silnic nebo výhodnější poměr času a nákladů. Samotná vzdálenost proto nestačí.
Co se stane po výběru alternativy?
Vybraná geometrie se stane aktivní trasou používanou dalšími výpočty LogicCalc. Před změnou si na mapě ověřte koridor a pořadí zastávek.
Proč se někdy žádné alternativy nezobrazí?
Alternativy se nevytvářejí, když je aktivní Vyhnout se zemím. Routingová služba také nemusí vrátit dostatečně odlišnou variantu, která projde kontrolou geometrie a vzdálenosti podle zemí.
Kalkulátor doby řidiče nákladního vozidla
Odhadněte, jak dlouho může evropská trasa nákladního vozidla trvat po přičtení období řízení, potřebných přestávek a denních odpočinků k době jízdy po silnici. Výsledek používejte pro plánování, nikoli jako náhradu kontroly právních předpisů.
Postup výpočtu času
Jak odhadnout dobu přepravy nákladního vozidla
Samotná doba jízdy z mapy není totéž jako praktická doba přepravy nákladního vozidla. Použitelný odhad musí zahrnovat také plánované přestávky, denní odpočinky a provozní čas v místech nakládky nebo doručení.
Vypočítat dobu řízení po silnici
Sestavte trasu a použijte odhad doby jízdy po silnici pro úplnou posloupnost míst nakládky, doručení a mezilehlých zastávek.
Přidat přestávky a odpočinky
Použijte plánovací předpoklady pro přestávky v řízení a denní odpočinky potřebné při delší cestě.
Zkontrolovat praktickou dobu přepravy
Přidejte provozní rezervy a porovnejte odhadovaný příjezd s požadovaným harmonogramem nakládky a doručení.
Zjednodušená struktura doby přepravy
Odhadovaná doba přepravy = doba řízení po silnici + plánované přestávky + denní odpočinky + rezervy na nakládku a doručení
Časové vstupy
Co ovlivňuje odhad času trasy nákladního vozidla?
Vzdálenost je důležitá, ale délku trasy mění také průměrná rychlost na silnici, podmínky na hranicích a trajektech, plánování povinného odpočinku a čas strávený na jednotlivých zastávkách.
Doba jízdy po silnici
Použijte vypočtenou trasu a silniční síť místo odhadu času ze vzdušné vzdálenosti.
Přestávky v řízení
Přidejte plánované 45minutové přestávky, které nastanou po dosažení nastaveného limitu nepřetržitého řízení.
Denní odpočinek
Zahrňte denní doby odpočinku, pokud trasu nelze dokončit během jednoho pracovního dne.
Nakládka a doručení
Vyhraďte realistický čas na odbavení, nakládku, dokumentaci, zajištění nákladu, vykládku a čekání.
Trajekty a hranice
Zohledněte jízdní řády, odbavení, hraniční kontroly a zdržení na terminálech, která běžná rychlost jízdy plně nezachycuje.
Provozní rezerva
Přidejte rezervu na dopravu, dostupnost parkování, počasí a další nepředvídatelné podmínky na trase.
Praktický příklad
Příklad odhadu doby přepravy nákladního vozidla
Předpokládejme, že trasa obsahuje 17 hodin a 20 minut řízení po silnici. Cesta proto vyžaduje plánované přestávky a nelze ji dokončit během jednoho denního období řízení.
Po přidání tří 45minutových přestávek, jednoho denního odpočinku a dvou hodin na nakládku a doručení je praktický odhad doby přepravy výrazně delší než samotná doba řízení z mapy.
| Časová složka | Příklad délky |
|---|---|
| Doba řízení po silnici | 17 h 20 min |
| Přestávky v řízení | 2 h 15 min |
| Denní odpočinek | 11 h 00 min |
| Rezerva na nakládku a doručení | 2 h 00 min |
| Odhadovaná doba přepravy | 32 h 35 min |
Pouze zjednodušený příklad. Správný zákonný harmonogram závisí na řidiči, provozu, vozidle, platných pravidlech a skutečných podmínkách trasy.
Výhody plánování
Proč počítat čas řidiče odděleně od času z mapy?
Vyhnout se nereálným slibům příjezdu
Zjistěte, kdy povinné přestávky a noční odpočinek znemožňují realistické doručení ve stejný den.
Plánovat trasy s více zastávkami
Udržujte dobu řízení propojenou s každým místem nakládky, doručení a mezilehlým bodem trasy.
Jasně vysvětlit dobu přepravy
Ukažte, proč se provozní doba liší od odhadu doby řízení navigačního systému.
Koordinovat náklady a čas
Použijte stejný výsledek času trasy při odhadu provozních nákladů souvisejících s časem a zákaznické nabídky.
Často kladené otázky
FAQ kalkulátoru času řidiče nákladního vozidla
Je doba řízení z mapy stejná jako doba přepravy nákladního vozidla?
Ne. Čas z mapy obvykle nezahrnuje povinné přestávky, denní odpočinek, nakládku, vykládku, čekání a řadu provozních zdržení.
Poskytuje LogicCalc právní poradenství ohledně pracovní doby řidiče?
Ne. Poskytuje plánovací odhad založený na nakonfigurovaných předpokladech. Dispečeři a dopravci musí ověřit aktuální pravidla a skutečně zbývající hodiny konkrétního řidiče.
Může trasa vyžadovat více než jeden denní odpočinek?
Ano. Delší trasy mohou trvat několik dnů řízení, takže může být zapotřebí více dob odpočinku a další provozní čas.
Proč se může skutečný čas příjezdu stále měnit?
Doprava, počasí, parkování, hraniční kontroly, jízdní řády trajektů, zdržení při nakládce a dočasná omezení mohou praktický výsledek změnit.
Živý náhled produktu
Podívejte se na LogicCalc v akci
Toto je skutečný pohled na pracovní prostor LogicCalc. Pro skutečný výpočet použijte vlastní trasu, náklad, vozový park a obchodní nastavení.
Otevřít LogicCalc →
Výsledky času řidiče jsou plánovací odhady, nikoli právní poradenství. Ověřte aktuální pravidla řízení a odpočinku, záznamy řidiče, limity pracovní doby, národní výjimky a skutečné provozní podmínky.
Optimalizátor trasy nákladního vozidla
Optimalizátor trasy nákladního vozidla přináší vypočítaná trasa se 3–6 zastávkami, akcemi nakládky a doručení, LDM a hmotností nákladu, aktivním profilem vozidla a ekonomikou trasy do stejného pracovního prostoru LogicCalc jako trasu, časování a ekonomiku přepravy. Před kalkulací nabídky nebo expedicí zkontrolujte proveditelné pořadí zastávek s odhadovanou vzdáleností, dobou jízdy a interními náklady ve srovnání se současným pořadím.
vypočítaná trasa se 3–6 zastávkami, akcemi nakládky a doručení, LDM a hmotností nákladu, aktivním profilem vozidla a ekonomikou trasy
proveditelné pořadí zastávek s odhadovanou vzdáleností, dobou jízdy a interními náklady ve srovnání se současným pořadím
- Optimalizace tras s více zastávkami
- Snížení nákladů a vzdálenosti
- Kontrola pořadí vyhovujícího nákladu
Použijte optimalizátor poté, co již existuje trasa s více zastávkami. LogicCalc ponechá první bod pevný, testuje routovatelné alternativy zbývajícího pořadí a porovnává proveditelné varianty podle vzdálenosti, doby jízdy, limitů nákladu a ekonomiky trasy.
- Začněte vypočtenou trasou se 3–6 body
Nejprve trasu sestavte, aby LogicCalc znal aktuální pořadí, stav nákladu, aktivní profil vozidla a nastavení nákladů. První bod zůstává během optimalizace pevný.
- Testujte alternativní pořadí
LogicCalc prověří jiné routovatelné posloupnosti a vyřadí varianty, které překročí průběžný limit LDM nebo hmotnosti. Zastávky s pevným termínem se v aktuální verzi nepřesouvají.
- Porovnejte a použijte lepší pořadí
Zbývající shortlist se vyhodnotí plným výpočtem trasy podle vzdálenosti, doby jízdy a odhadovaných interních nákladů. Nové pořadí použijte až tehdy, když dává smysl i provozně.
Ilustrační optimalizace s pevným startem
Představme si pořadí Vídeň → Brno → Linec → Praha. Optimalizátor může otestovat jiné routovatelné pořadí tří bodů po Vídni, ponechat pouze varianty v mezích nákladu a následně je porovnat podle vzdálenosti, doby jízdy a interních nákladů. Výsledek závisí na trase a nastavení; příklad popisuje postup, nikoli zaručenou úsporu.
Limity optimalizátoru
Optimalizátor je záměrně konzervativní: pomáhá s pořadím zastávek, ale nenahrazuje provozní kontrolu dispečera.
- Aktuální verze pracuje se 3–6 body a drží první bod pevný.
- Zastávky s pevným termínem se nepřesouvají a Vyhnout se zemím musí být vypnuto.
- Kontrola LDM a hmotnosti nenahrazuje kontrolu náprav, zajištění nákladu, přístupu ani právních omezení.
Jaký je rozdíl mezi plánovačem a optimalizátorem?
Plánovač počítá pořadí, které zadáte. Optimalizátor vychází z existující trasy se 3–6 body a testuje jiné posloupnosti při zachování prvního bodu.
Hledá optimalizátor jen nejkratší trasu?
Ne. Kandidáti jsou naroutováni a po kontrole nákladu porovnáni podle vzdálenosti, doby jízdy a odhadovaných interních nákladů.
Proč může některá zastávka zůstat na místě?
Body s pevným termínem se v aktuální verzi nepřesouvají, aby optimalizace neposunula časově kritickou zastávku bez vědomí dispečera.
Proč optimalizátor nefunguje s Vyhnout se zemím?
Aktuální workflow vyžaduje tuto volbu vypnutou, aby byly varianty porovnávány stejným routingovým postupem. Pokud je vyloučení země povinné, použijte běžný výpočet trasy.
Optimalizátor tras vyzvednutí a doručení
Optimalizátor tras vyzvednutí a doručení přináší 3–6 bodů trasy označených jako vyzvednutí nebo doručení, LDM a hmotnost nákladu a kapacita aktivního vozidla do stejného pracovního prostoru LogicCalc jako trasu, časování a ekonomiku přepravy. Před kalkulací nabídky nebo expedicí zkontrolujte přeuspořádané pořadí vyzvednutí a doručení v limitech LDM a hmotnosti, porovnané podle vzdálenosti, času a odhadovaných nákladů.
3–6 bodů trasy označených jako vyzvednutí nebo doručení, LDM a hmotnost nákladu a kapacita aktivního vozidla
přeuspořádané pořadí vyzvednutí a doručení v limitech LDM a hmotnosti, porovnané podle vzdálenosti, času a odhadovaných nákladů
- Trasy s více vyzvednutími a doručeními
- Pořadí vyhovující průběžnému zatížení
- Omezení zbytečných objížděk
Optimalizujte trasu, kde pořadí zastávek mění náklad převážený mezi místy. LogicCalc vyhodnocuje alternativní posloupnosti nakládek a vykládek, sleduje průběžné LDM a hmotnost a cenově porovnává pouze varianty, které zůstávají proveditelné pro zvolené vozidlo.
- Sestavte trasu se 3–6 body
Označte každý bod jako nakládku nebo vykládku a zadejte údaje o nákladu. První bod zůstává pevný a aktivní vozidlo určuje limity LDM a hmotnosti.
- Kontrolujte průběžný náklad
U každého kandidáta LogicCalc aktualizuje stav nákladu po každé nakládce nebo vykládce. Varianty překračující LDM nebo hmotnost se vyřadí před finálním porovnáním.
- Plně spočítejte proveditelný shortlist
Routovatelné a nákladově proveditelné posloupnosti se dopočítají celé a porovnají podle vzdálenosti, doby jízdy a odhadovaných interních nákladů. Nové pořadí použijte jen tehdy, když stále dává smysl každá operace.
Ilustrační posloupnost nakládek a vykládek
Představte si pevný start ve Vídni, nakládky v Linci a Salcburku a vykládky v Mnichově a Norimberku. LogicCalc může testovat routovatelné pořadí flexibilních bodů a po každé operaci přepočítat průběžný náklad. Geograficky atraktivní varianta se vyřadí, pokud překročí LDM nebo hmotnost; do porovnání času a nákladů pokračují jen proveditelní kandidáti.
Co kontrola proveditelnosti nepokrývá
Optimalizátor chrání před zjevnými problémy průběžného LDM a hmotnosti, ale skutečné kontroly nakládky a souladu jsou stále nutné.
- První bod zůstává pevný, trasa musí mít 3–6 bodů a pevně termínované zastávky se nepřesouvají.
- Vyhnout se zemím musí být během optimalizace vypnuto.
- Úspěšná kontrola LDM/hmotnosti nedokazuje správné zatížení náprav, zajištění, fyzické pořadí nákladu ani legální přístup do areálu.
Jak se liší od obecného optimalizátoru trasy?
Tato stránka se zaměřuje na trasy, kde nakládky a vykládky mění převážený náklad. Průběžné LDM a hmotnost každé posloupnosti se kontrolují ještě před shortlistem.
Zaručuje kontrola fyzicky bezpečný plán nakládky?
Ne. Kontrola pokrývá nastavené limity LDM a hmotnosti. Nápravové zatížení, přesné 3D rozmístění, zajištění a pravidla areálu vyžadují samostatnou kontrolu.
Co se stane se zastávkami s pevným termínem?
V aktuální verzi se nepřesouvají, aby optimalizátor neposunul časově kritický bod jen kvůli lepší trase.
Lze současně použít Vyhnout se zemím?
Ne v aktuálním workflow. Tato volba musí být během vyhodnocování alternativního pořadí vypnuta.
Živý náhled produktu
Podívejte se na LogicCalc v akci
Toto je skutečný pohled na pracovní prostor LogicCalc. Pro skutečný výpočet použijte vlastní trasu, náklad, vozový park a obchodní nastavení.
Otevřít LogicCalc →
Živý náhled produktu
Podívejte se na LogicCalc v akci
Toto je skutečný pohled na pracovní prostor LogicCalc. Pro skutečný výpočet použijte vlastní trasu, náklad, vozový park a obchodní nastavení.
Otevřít LogicCalc →
Kalkulátory LogicCalc
Vyberte správný kalkulátor pro trasu.
Prozkoumejte nástroje pro plánování tras, cenotvorbu přepravy, náklad, dobu řidiče a udržitelnost v jednom propojeném pracovním prostoru.
Sestavit kompletní evropskou trasu nákladního vozidla
Přidejte všechny provozní body, vypočítejte celý pohyb a udržujte propojené vzdálenosti podle zemí, časování, mýtné a ekonomiku přepravy.
LogicCalc není certifikovaná turn-by-turn HGV navigace. Před odesláním zkontrolujte výšky mostů, hmotnostní limity, ekologické zóny, dočasné zákazy, místní přístupy, trajekty, podmínky na hranicích a omezení konkrétního vozidla.