Inserisci le dimensioni del carico
Aggiungi lunghezza e larghezza del pallet, della cassa o dell'ingombro del carico insieme al numero di unità.
Pianificazione dello spazio nel semirimorchio
Calcolatore LDM per i metri di carico
Usa il calcolatore LDM come calcolatore dei metri di carico per pallet, casse e merci non impilabili. Converti l'area di pavimento occupata dal carico in metri di carico, confronta lo spazio del semirimorchio e mantieni il risultato collegato al percorso di trasporto.
Pianificazione pallet
Spazio sul pianale
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Area del percorso
Metodo dei metri di carico
Come calcolare LDM e metri di carico
Un metro di carico rappresenta un metro di lunghezza del semirimorchio sull'intera larghezza utile. Per le merci non impilabili, l'area di pavimento occupata viene divisa per la larghezza interna utilizzata nel calcolo.
Verifica l'impilabilità
Gli articoli non impilabili normalmente occupano singolarmente spazio sul pianale, mentre gli articoli impilabili possono richiedere meno lunghezza a seconda del piano di carico.
Usa il risultato LDM
Confronta i metri di carico totali con la lunghezza disponibile del semirimorchio e mantieni il risultato del carico accanto alle informazioni su percorso, peso e assi.
Formula standard del metro di carico
Metri di carico = lunghezza del carico × larghezza del carico × quantità ÷ 2,4 metri
Input del carico
Cosa modifica il risultato dei metri di carico?
L'LDM si basa sullo spazio di pavimento occupato, non soltanto sul numero di pallet. Dimensioni, quantità, orientamento e impilabilità influenzano tutti la lunghezza necessaria del semirimorchio.
Lunghezza del carico
Misura in metri la lunghezza a pavimento di un'unità di carico usando l'orientamento di carico previsto.
Larghezza del carico
Usa la larghezza del pallet, della cassa o dell'ingombro che occuperà il pianale del semirimorchio.
Quantità
Moltiplica l'ingombro per il numero di unità uguali incluse nella spedizione.
Impilabilità
Valuta se le unità possono essere impilate in sicurezza senza modificare lo spazio a pavimento usato dal piano di carico.
Larghezza utile
La formula semplificata comune usa 2,4 metri come ipotesi di larghezza del pianale del semirimorchio.
Peso e bilanciamento
L'LDM mostra l'uso dello spazio, ma il peso del carico e la distribuzione sugli assi devono comunque essere controllati separatamente.
Esempi pratici
Esempi di calcolo dei metri di carico
Un europallet standard da 1,20 × 0,80 m occupa 0,96 metri quadrati di area di pavimento. Dividendo per 2,4 metri si ottengono 0,40 LDM per un pallet non impilabile.
Dieci europallet identici non impilabili utilizzano quindi circa 4,00 LDM. Il piano di carico reale può comunque cambiare a causa di orientamento, spazi vuoti, attrezzature di fissaggio e merci miste.
Un europallet misura 1,20 × 0,80 m, cioè 0,96 m². Dieci pallet rappresentano quindi 9,6 m² di impronta. Con una larghezza utile di circa 2,4 m corrispondono a circa 4,0 metri di carico, prima di considerare spazi vuoti, orientamento o vincoli di movimentazione.
- Verifica l’impronta reale di pallet e colli; sporgenze o imballaggi fuori standard cambiano lo spazio richiesto.
- Considera spazi vuoti, orientamento, attrezzature di fissaggio e zone non utilizzabili del semirimorchio.
- Non usare il solo fit a pavimento come prova che portata, carichi sugli assi o fissaggio siano corretti.
| Esempio di carico | LDM calcolato |
|---|---|
| 1 europallet 1,20 × 0,80 m | 0.40 LDM |
| 10 europallet | 4.00 LDM |
| 1 pallet industriale 1,20 × 1,00 m | 0.50 LDM |
| 6 pallet industriali | 3.00 LDM |
| Cassa 2,00 × 1,20 m | 1.00 LDM |
Gli esempi presuppongono merci non impilabili e una larghezza utile del semirimorchio di 2,4 metri. Conferma sempre la disposizione reale del carico.
Vantaggi della pianificazione del carico
Perché usare un calcolatore LDM?
Quota lo spazio sul pianale in modo coerente
Converti pallet e casse di dimensioni diverse in un'unica misura comparabile dello spazio nel semirimorchio.
Individua presto i problemi di capacità
Confronta i metri di carico calcolati con il semirimorchio selezionato prima di confermare il trasporto.
Pianifica merci miste
Aggiungi più articoli di carico invece di stimare l'intera spedizione da un solo tipo di pallet.
Mantieni insieme spazio e peso
Controlla LDM insieme a peso totale, baricentro e informazioni sul bilanciamento degli assi nella stessa area di lavoro.
Domande frequenti
FAQ del calcolatore LDM e dei metri di carico
Cosa significa LDM nel trasporto?
LDM significa metro di carico. Esprime quanta lunghezza di pianale del semirimorchio viene occupata dalle merci sull'intera larghezza interna utile.
Quanti LDM occupa un europallet?
Usando la formula semplificata con larghezza di 2,4 metri, un europallet non impilabile da 1,20 × 0,80 m equivale a 0,40 LDM.
L'impilamento riduce gli LDM?
Può ridurre lo spazio a pavimento necessario quando l'impilamento è sicuro e consentito, ma il risultato effettivo dipende da resistenza, altezza e peso del carico e dal piano di carico.
L'LDM è sufficiente per confermare la capacità del semirimorchio?
No. I metri di carico descrivono lo spazio a pavimento. Devono essere controllati anche peso, dimensioni, altezza, carichi sugli assi, requisiti di fissaggio e limiti legali.
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Questa è una vista reale dello spazio di lavoro LogicCalc. Per il calcolo effettivo utilizza il tuo percorso, il tuo carico, la tua flotta e le tue impostazioni commerciali.
Apri LogicCalc →Pianificatore di carico camion
Pianificatore di carico camion porta dimensioni, peso, quantità e posizione della merce nello stesso spazio LogicCalc di rotta, tempi ed economia del trasporto. Controlla uso dello spazio di carico e della portata, baricentro e avvisi di equilibrio prima del preventivo o del dispatch.
dimensioni, peso, quantità e posizione della merce
uso dello spazio di carico e della portata, baricentro e avvisi di equilibrio
- Carico del semirimorchio
- Posizionamento carichi pesanti
- Utilizzo della capacità
Costruisci un unico piano che combina dimensioni, peso, quantità e posizione della merce. Invece di controllare separatamente superficie, portata e bilanciamento, puoi vedere quale vincolo diventa critico per il carico reale.
- Aggiungi la merce prevista
Inserisci pallet o colli personalizzati con dimensioni, quantità e pesi realistici. Mantieni separati gli elementi quando posizione o concentrazione di peso sono importanti.
- Disponi la merce nel semirimorchio
Imposta le posizioni e controlla quanta superficie e capacità vengono occupate. Colloca intenzionalmente i colli pesanti.
- Controlla insieme tutti i limiti
Valuta uso dello spazio, portata, baricentro e avvisi di equilibrio. Un piano non è pronto solo perché tutti i colli entrano geometricamente.
Esempio: pallet più due macchinari pesanti
Un semirimorchio può avere abbastanza superficie nominale per 18 pallet e due macchinari, ma i macchinari possono comunque dominare portata e bilanciamento. Posizionando prima i pezzi pesanti e organizzando poi i pallet attorno ad essi, il planner può evidenziare un problema che un semplice conteggio pallet non mostra.
Cosa verificare prima del carico
Il planner combina diversi controlli utili, ma non conosce ogni dettaglio fisico e normativo dell’operazione reale.
- Usa dimensioni, pesi e impilabilità reali; imballaggio e sporgenze possono cambiare la disposizione.
- Verifica portata, limiti sugli assi ed equipaggiamento del veicolo reale prima del carico.
- Tratta fissaggio, merci pericolose, temperatura e regole specifiche del sito come requisiti separati.
Il piano di carico è solo un calcolatore pallet?
No. Combina pallet e colli personalizzati con peso e posizione. Il calcolatore pallet risponde solo alla domanda sulla superficie.
Cosa succede se tutto entra ma l’avviso di portata è rosso?
Il carico non è accettabile solo perché entra fisicamente. Riduci il peso, dividi la spedizione o scegli un altro veicolo.
Perché conviene posizionare prima i colli pesanti?
Il peso concentrato influenza molto baricentro e reazioni sugli assi. Stabilire prima una posizione sensata facilita il resto del piano.
Sostituisce un piano professionale di carico o fissaggio?
No. Supporta dispatch e pre-pianificazione. Fissaggio reale, ADR, limiti di sovrapposizione e conformità sugli assi vanno verificati separatamente.
Calcolatore CBM per trasporto merci
Calcolatore CBM per trasporto merci porta lunghezza, larghezza, altezza e quantità della merce nello stesso spazio LogicCalc di rotta, tempi ed economia del trasporto. Controlla CBM totale e utilizzo del volume del semirimorchio prima del preventivo o del dispatch.
lunghezza, larghezza, altezza e quantità della merce
CBM totale e utilizzo del volume del semirimorchio
- Preventivi per merci voluminose
- Controllo capacità del semirimorchio
- Pianificazione di carichi misti
Calcola il volume della merce dalle dimensioni e dalla quantità di ogni riga di carico, quindi leggi il totale in metri cubi. Il CBM descrive il volume occupato, ma da solo non indica quanta lunghezza di pianale o portata richiede il carico.
- Inserisci le dimensioni per riga di carico
Aggiungi lunghezza, larghezza, altezza e quantità per ogni cassa, cartone, macchina o altro collo. Mantieni coerenti le unità di misura.
- Calcola il volume riga per riga
LogicCalc moltiplica lunghezza × larghezza × altezza × quantità per ogni riga e somma i risultati in un unico totale CBM.
- Leggi il CBM insieme ai vincoli di carico
Valuta il volume insieme a peso, spazio a pavimento e modalità di carico. Due spedizioni con lo stesso CBM possono richiedere disposizioni del semirimorchio molto diverse.
Esempio pratico
Dieci casse da 1,2 × 0,8 × 1,5 m ciascuna corrispondono a 14,4 m³. Inserendo le dimensioni di ogni riga di carico, LogicCalc somma il volume insieme a peso e spazio a pavimento.
Cosa verificare prima di usare il risultato
Considera il CBM come un calcolo di volume, non come prova che un determinato semirimorchio possa trasportare fisicamente o legalmente la merce.
- Usa le dimensioni esterne reali della merce imballata; imballi, telai o pallet possono aumentare il volume occupato.
- Controlla separatamente spazio a pavimento e impilabilità, perché lo stesso volume può essere disposto in modi molto diversi nel semirimorchio.
- Controlla separatamente portata e limiti di carico; i metri cubi non descrivono peso o distribuzione sugli assi.
Come si calcola il CBM?
Per merce rettangolare, moltiplica lunghezza × larghezza × altezza in metri e poi per la quantità. I metri cubi di tutte le righe vengono sommati.
CBM e LDM sono la stessa cosa?
No. Il CBM misura il volume tridimensionale, mentre l’LDM rappresenta la lunghezza di pianale occupata. Impilabilità, larghezza e forma possono cambiare molto il rapporto.
Un CBM basso garantisce che la merce entri?
No. Contano ancora peso, dimensioni a pavimento, impilabilità e forma dei colli. Il CBM è un indicatore di capacità, non un piano di carico completo.
Posso combinare colli di dimensioni diverse?
Sì. Inserisci ogni dimensione come riga separata con la propria quantità; il calcolatore somma il volume cubico totale.
Calcolatore portata utile camion
Calcolatore portata utile camion porta profilo flotta selezionato e peso della merce nello stesso spazio LogicCalc di rotta, tempi ed economia del trasporto. Controlla portata utilizzata, portata residua e avvisi di sovraccarico prima del preventivo o del dispatch.
profilo flotta selezionato e peso della merce
portata utilizzata, portata residua e avvisi di sovraccarico
- Utilizzo della portata
- Scelta del camion
- Prevenzione del sovraccarico
Controlla quanta parte della portata configurata del veicolo selezionato è già occupata dalla merce e quanta capacità nominale rimane. È un controllo di massa, distinto da spazio a pavimento e distribuzione sugli assi.
- Seleziona il profilo veicolo corretto
Usa il camion o complesso veicolare che trasporterà davvero la merce. Il limite di portata del profilo è il riferimento per il confronto.
- Inserisci o verifica il peso totale
Aggiungi i colli o il peso totale della spedizione. LogicCalc calcola portata usata, portata residua ed eventuale superamento.
- Tratta il sovraccarico come un blocco operativo
Se il peso supera la portata configurata, modifica carico o veicolo prima del dispatch. Anche sotto il 100% resta necessario verificare assi e bilanciamento quando rilevante.
Esempio: 18.000 kg su 24.000 kg di portata
Con 18.000 kg di merce e una portata di 24.000 kg utilizzi il 75% della capacità e restano nominalmente 6.000 kg. Questo dato è utile per pianificare, ma non dimostra che ogni asse sia entro il proprio limite.
Cosa verificare prima del carico
La portata è solo una parte della verifica legale e operativa. Fanno fede i dati reali del veicolo e i limiti sugli assi.
- Verifica masse ammesse e portata della combinazione reale trattore-semirimorchio.
- Ricorda che i limiti di asse o gruppo di assi possono essere raggiunti prima della portata totale.
- Considera equipaggiamento, carburante, conducente e altre masse se non sono già incluse nel profilo.
Portata e massa complessiva sono la stessa cosa?
No. La portata è la massa disponibile per la merce dopo il peso del veicolo e le ipotesi configurate. La massa complessiva è un limite diverso.
Un asse può essere sovraccarico anche se la portata totale è sotto il 100%?
Sì. La posizione della merce può sovraccaricare un asse o un gruppo di assi anche con massa totale entro la portata nominale.
Devo usare la portata di una scheda tecnica generica?
Quando possibile usa il dato del veicolo reale o del profilo flotta. La portata effettiva dipende da trattore, semirimorchio, equipaggiamento, carburante e configurazione legale.
Cosa fare se compare un avviso di sovraccarico?
Riduci il carico, dividi la spedizione o scegli un veicolo con capacità sufficiente. Il calcolo di rotta o margine non rende accettabile il sovraccarico.
Anteprima live del prodotto
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Questa è una vista reale dello spazio di lavoro LogicCalc. Per il calcolo effettivo utilizza il tuo percorso, il tuo carico, la tua flotta e le tue impostazioni commerciali.
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Scegli il calcolatore giusto per il percorso.
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Controlla lo spazio nel semirimorchio prima di accettare il carico
Aggiungi dimensioni e quantità del carico in LogicCalc, calcola i metri di carico totali e controlla insieme spazio, peso e distribuzione sugli assi.
L'LDM è una misura di pianificazione. L'uso reale del semirimorchio può variare a causa dell'orientamento dei pallet, degli spazi, dei materiali di fissaggio, delle sporgenze, della compatibilità delle merci, dell'impilabilità e delle dimensioni del veicolo.