Introduce las dimensiones de la carga
Añade la longitud y anchura del palé, caja o huella de la carga junto con el número de unidades.
Planificación del espacio del semirremolque
Calculadora LDM para metros de carga
Utiliza la calculadora LDM como calculadora de metros de carga para palés, cajas y mercancías no apilables. Convierte el área de suelo ocupada por la carga en metros de carga, compara el espacio del semirremolque y mantén el resultado conectado con la ruta de transporte.
Planificación de palés
Espacio de suelo
Varios artículos
Espacio de ruta
Método de metros de carga
Cómo calcular LDM y metros de carga
Un metro de carga representa un metro de longitud del semirremolque a lo ancho de toda la anchura útil. Para mercancías no apilables, el área de suelo ocupada se divide por la anchura interior utilizada en el cálculo.
Revisa la apilabilidad
Los artículos no apilables normalmente ocupan espacio de suelo de forma individual, mientras que los artículos apilables pueden requerir menos longitud de suelo según el plan de carga.
Utiliza el resultado LDM
Compara los metros de carga totales con la longitud disponible del semirremolque y mantén el resultado de la carga junto a la información de ruta, peso y ejes.
Fórmula estándar del metro de carga
Metros de carga = longitud de la carga × anchura de la carga × cantidad ÷ 2,4 metros
Datos de la carga
¿Qué modifica el resultado en metros de carga?
El LDM se basa en el espacio de suelo ocupado, no solo en el número de palés. Las dimensiones, cantidad, orientación y apilabilidad influyen en la longitud de semirremolque necesaria.
Longitud de la carga
Mide en metros la longitud sobre el suelo de una unidad de carga utilizando la orientación de carga prevista.
Anchura de la carga
Utiliza la anchura del palé, caja o huella de la carga que ocupará el suelo del semirremolque.
Cantidad
Multiplica la huella por el número de unidades iguales incluidas en el envío.
Apilabilidad
Considera si las unidades pueden apilarse con seguridad sin cambiar el espacio de suelo utilizado por el plan de carga.
Anchura útil
La fórmula simplificada habitual utiliza 2,4 metros como supuesto de anchura del suelo del semirremolque.
Peso y equilibrio
El LDM muestra el uso del espacio, pero el peso de la carga y la distribución por ejes deben comprobarse por separado.
Ejemplos prácticos
Ejemplos de cálculo de metros de carga
Un europalé estándar de 1,20 × 0,80 m ocupa 0,96 metros cuadrados de superficie de suelo. Al dividir entre 2,4 metros se obtienen 0,40 LDM para un palé no apilable.
Diez europalés idénticos no apilables utilizan por tanto aproximadamente 4,00 LDM. El plan de carga real puede cambiar debido a la orientación, huecos, equipos de sujeción y carga mixta.
Un europalé mide 1,20 × 0,80 m, es decir, 0,96 m². Diez palés suman 9,6 m² de huella. Con un ancho útil de unos 2,4 m equivalen aproximadamente a 4,0 metros de carga, antes de considerar huecos, orientación o restricciones de manipulación.
- Verifica la huella real de palés y bultos; sobresalientes o embalajes especiales cambian el espacio necesario.
- Reserva margen para huecos, orientación, equipos de amarre y zonas no utilizables.
- No uses el encaje en suelo como prueba de que carga útil, ejes o sujeción son correctos.
| Ejemplo de carga | LDM calculado |
|---|---|
| 1 europalé 1,20 × 0,80 m | 0.40 LDM |
| 10 europalés | 4.00 LDM |
| 1 palé industrial 1,20 × 1,00 m | 0.50 LDM |
| 6 palés industriales | 3.00 LDM |
| Caja 2,00 × 1,20 m | 1.00 LDM |
Los ejemplos suponen carga no apilable y una anchura útil del semirremolque de 2,4 metros. Confirma siempre la disposición real de la carga.
Ventajas de la planificación de carga
¿Por qué utilizar una calculadora LDM?
Cotiza el espacio de suelo de forma coherente
Convierte distintos tamaños de palés y cajas en una única medida comparable del espacio del semirremolque.
Detecta pronto los problemas de capacidad
Compara los metros de carga calculados con el semirremolque seleccionado antes de confirmar el transporte.
Planifica carga mixta
Añade varios artículos de carga en lugar de estimar todo el envío a partir de un solo tipo de palé.
Mantén juntos espacio y peso
Revisa el LDM junto al peso total, centro de gravedad e información de equilibrio de ejes en el mismo espacio de trabajo.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes de la calculadora LDM y metros de carga
¿Qué significa LDM en transporte?
LDM significa metro de carga. Expresa cuánta longitud de suelo del semirremolque ocupa la mercancía a lo ancho de la anchura interior útil.
¿Cuántos LDM ocupa un europalé?
Con la fórmula simplificada de 2,4 metros de anchura, un europalé no apilable de 1,20 × 0,80 m equivale a 0,40 LDM.
¿El apilado reduce el LDM?
Puede reducir el espacio de suelo necesario cuando el apilado es seguro y está permitido, pero el resultado real depende de la resistencia, altura y peso de la carga y del plan de carga.
¿Es suficiente el LDM para confirmar la capacidad del semirremolque?
No. Los metros de carga describen el espacio de suelo. También deben comprobarse el peso, dimensiones, altura, cargas por eje, requisitos de sujeción y límites legales.
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Ver LogicCalc en acción
Esta es una vista real del espacio de trabajo de LogicCalc. Utiliza tu propia ruta, carga, flota y configuración comercial para el cálculo real.
Abrir LogicCalc →Planificador de carga de camión
Planificador de carga de camión integra dimensiones, peso, cantidad y posición de la carga en el mismo espacio de LogicCalc que la ruta, el tiempo y la economía del transporte. Revisa uso del espacio y la carga útil, centro de gravedad y avisos de equilibrio antes de cotizar o despachar.
dimensiones, peso, cantidad y posición de la carga
uso del espacio y la carga útil, centro de gravedad y avisos de equilibrio
- Carga de semirremolque
- Posicionamiento de carga pesada
- Utilización de capacidad
Construye un único plan que combine dimensiones, peso, cantidad y posición de la mercancía. En lugar de revisar por separado suelo, carga útil y equilibrio, identifica qué restricción se vuelve crítica para la mezcla real de carga.
- Añade la mercancía prevista
Introduce palés o bultos personalizados con dimensiones, cantidades y pesos realistas. Mantén separados los elementos cuando su posición o concentración de masa importe.
- Distribuye la mercancía en el semirremolque
Define posiciones y revisa el uso de suelo y capacidad. Coloca de forma consciente las piezas pesadas.
- Revisa todas las restricciones juntas
Comprueba espacio, carga útil, centro de gravedad y avisos de equilibrio. Un plan no está listo solo porque todo quepa geométricamente.
Ejemplo: palés más dos máquinas pesadas
Un semirremolque puede tener suelo suficiente para 18 palés y dos máquinas, pero las máquinas pueden dominar la carga útil y el equilibrio. Colocarlas primero y organizar luego los palés alrededor puede revelar un problema que un simple contador de palés no detectaría.
Qué comprobar antes de cargar
El planificador combina varios controles útiles, pero no conoce todos los detalles físicos y legales de la operación real.
- Usa dimensiones, pesos y apilabilidad reales; embalaje y sobresalientes pueden cambiar la disposición.
- Verifica carga útil, límites de ejes y equipamiento del vehículo real antes de cargar.
- Trata amarre, mercancías peligrosas, temperatura y reglas del centro de carga como requisitos separados.
¿El planificador es solo una calculadora de palés?
No. Combina palés y bultos personalizados con peso y posición. La calculadora de espacio de palés responde a una pregunta más limitada.
¿Qué pasa si todo cabe pero el aviso de carga útil está en rojo?
La carga no es aceptable solo porque físicamente quepa. Reduce peso, divide el envío o elige otro vehículo.
¿Por qué conviene colocar primero las piezas pesadas?
El peso concentrado influye mucho en el centro de gravedad y las reacciones de ejes. Resolver primero su posición facilita el resto del plan.
¿Sustituye a un plan profesional de carga o amarre?
No. Ayuda al dispatch y a la preparación. Amarre real, ADR, apilado y cumplimiento de ejes deben verificarse aparte.
Calculadora CBM para transporte de mercancías
Calculadora CBM para transporte de mercancías integra largo, ancho, alto y cantidad de la carga en el mismo espacio de LogicCalc que la ruta, el tiempo y la economía del transporte. Revisa CBM total y utilización del volumen del semirremolque antes de cotizar o despachar.
largo, ancho, alto y cantidad de la carga
CBM total y utilización del volumen del semirremolque
- Cotización de carga voluminosa
- Control de capacidad del semirremolque
- Planificación de cargas mixtas
Calcula el volumen de la carga a partir de las dimensiones y la cantidad de cada línea y obtén el total en metros cúbicos. El CBM describe el volumen ocupado, pero por sí solo no indica cuánta longitud de suelo o carga útil necesita la mercancía.
- Introduce las dimensiones por línea de carga
Añade longitud, anchura, altura y cantidad para cada caja, cajón, máquina u otra unidad de carga. Mantén las unidades de medida coherentes.
- Calcula el volumen línea por línea
LogicCalc multiplica longitud × anchura × altura × cantidad para cada línea y suma los resultados en un único total de CBM.
- Interpreta el CBM junto con los límites de carga
Usa el volumen junto con el peso, el espacio de suelo y las condiciones de carga. Dos cargas con el mismo CBM pueden necesitar distribuciones muy distintas dentro del semirremolque.
Ejemplo práctico
Diez cajas de 1,2 × 0,8 × 1,5 m cada una equivalen a 14,4 m³. Al introducir las dimensiones de cada línea de carga, LogicCalc suma el volumen junto con el peso y el uso de superficie.
Qué verificar antes de usar el resultado
Trata el CBM como un cálculo de volumen, no como prueba de que un semirremolque concreto pueda transportar física o legalmente la carga.
- Usa las dimensiones exteriores reales de la carga embalada; embalajes, bastidores o palés pueden aumentar el volumen ocupado.
- Comprueba por separado el espacio de suelo y la apilabilidad, porque el mismo volumen puede distribuirse de formas muy distintas en un semirremolque.
- Comprueba por separado la carga útil y los límites de carga; los metros cúbicos no describen el peso ni la distribución por ejes.
¿Cómo se calcula el CBM?
Para carga rectangular, multiplica longitud × anchura × altura en metros y después por la cantidad. Se suman los metros cúbicos de todas las líneas.
¿CBM y LDM son lo mismo?
No. CBM mide volumen tridimensional, mientras que LDM representa longitud de suelo ocupada. La apilabilidad, la anchura y la forma pueden cambiar mucho la relación.
¿Un CBM bajo garantiza que la carga cabe?
No. También importan el peso, las dimensiones sobre el suelo, la apilabilidad y la forma. El CBM es un indicador de capacidad, no un plan de carga completo.
¿Puedo combinar cargas de tamaños diferentes?
Sí. Introduce cada tamaño como una línea separada con su cantidad; el calculador suma su volumen cúbico.
Calculadora de carga útil de camión
Calculadora de carga útil de camión integra perfil de flota seleccionado y peso de la carga en el mismo espacio de LogicCalc que la ruta, el tiempo y la economía del transporte. Revisa carga útil utilizada, carga restante y avisos de sobrecarga antes de cotizar o despachar.
perfil de flota seleccionado y peso de la carga
carga útil utilizada, carga restante y avisos de sobrecarga
- Utilización de carga útil
- Selección de camión
- Prevención de sobrecarga
Comprueba qué parte de la carga útil configurada del vehículo ya está ocupada por la mercancía y cuánta capacidad nominal queda. Es una comprobación de masa, separada del espacio de suelo y del reparto por ejes.
- Selecciona el perfil de flota correcto
Usa el camión o conjunto que realmente transportará la carga. La carga útil del perfil es la referencia para comparar el peso.
- Introduce o revisa el peso total
Añade la mercancía o el peso total. LogicCalc calcula carga útil utilizada, restante y cualquier exceso.
- Trata una sobrecarga como bloqueo
Si el peso supera la carga útil configurada, cambia la carga o el vehículo antes de despachar. Incluso por debajo del 100% pueden seguir siendo críticos los ejes y el equilibrio.
Ejemplo: 18.000 kg sobre 24.000 kg de carga útil
Una carga de 18.000 kg frente a un límite de 24.000 kg utiliza el 75% de la capacidad y deja nominalmente 6.000 kg. Ese margen ayuda a planificar, pero no demuestra que todos los ejes estén dentro de límite.
Qué comprobar antes de cargar
La carga útil es solo una parte de la conformidad. Los datos reales del vehículo y los límites por eje siguen siendo decisivos.
- Verifica masas permitidas y carga útil del conjunto tractora-semirremolque real.
- Recuerda que un eje o grupo de ejes puede alcanzar su límite antes que la carga útil total.
- Incluye equipamiento, combustible, conductor y otras masas si no están ya reflejadas en el perfil.
¿Carga útil y masa máxima son lo mismo?
No. La carga útil es la masa disponible para mercancía después del peso del vehículo y las hipótesis configuradas. La masa máxima del vehículo es otro límite.
¿Puede sobrecargarse un eje aunque la carga útil total esté por debajo del 100%?
Sí. La posición de la mercancía puede sobrecargar un eje o grupo de ejes aunque el peso total siga dentro de la carga útil nominal.
¿Puedo usar la carga útil de una ficha genérica de semirremolque?
Cuando sea posible usa el valor del vehículo o perfil real. La capacidad efectiva depende de tractora, remolque, equipamiento, combustible y configuración legal.
¿Qué hago si aparece una sobrecarga?
Reduce la carga, divide el envío o usa un vehículo con capacidad suficiente. Una buena ruta o margen no hace aceptable una sobrecarga.
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Esta es una vista real del espacio de trabajo de LogicCalc. Utiliza tu propia ruta, carga, flota y configuración comercial para el cálculo real.
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Comprueba el espacio del semirremolque antes de aceptar la carga
Añade las dimensiones y cantidades de la carga en LogicCalc, calcula los metros de carga totales y revisa juntos espacio, peso y distribución por ejes.
El LDM es una medida de planificación. El uso real del semirremolque puede variar por la orientación de los palés, huecos, materiales de sujeción, salientes, compatibilidad de la carga, apilabilidad y dimensiones del vehículo.